Cikkek
Ha az irányt nézzük, összesen 467 pontot szerezve Francesco Bagnaia lett a legújabb 2023- fogadóirodák befizetés nélküli bónusz as MotoGP™ címgyőztes, aki kiváló, 39 pontos előnnyel állt Jorge Martin előtt a második fordulóban, miután a szezon 20 nagydíjon indult, és maximum 740 pontot szereztek. 22 nagydíj után a maximum, amit megszerezhetsz, 814 lenne, és az sem valószínű, hogy megnyered-e az összes versenyt az évben. Minden teljes MotoGP™ versenyen az eredeti 15 versenyző kap pontot, és ez befolyásolja a MotoGP™ ranglistán elért pontszámukat. Magny-Cours Franciaország déli részén található, Párizstól 260 km-re délre, Lyontól pedig 240 km-re északnyugatra, Nevers városa közelében. A legközelebbi repülőtér a Clermont-Ferrand Auvergne repülőtér, amely 15 órával délebbre található.
Szerezd meg a versenyre való helyeidet! – fogadóirodák befizetés nélküli bónusz
A 90-es évekre vonatkozóan az új pálya mozgásterét a kerékpárversenyek és a francia szövetségi versenyek korlátozták, különösen 1999-ig, a legújabb, huszonnégyszeres Bol d'or kerékpáros sikerversenyig. Ricard halála után az új pálya az Excelis, a Bernie Ecclestone szurkolójának tulajdonában lévő Forma-1-es család támogatására készült 1999-ben. Az új pályát egy továbbfejlesztett tesztpálya alapján építették át, és egy ideig Paul Ricard Nagy Tech Try Song (Paul Ricard HTTT) néven emlegették, mielőtt visszakerült a Circuit Paul Ricard-ra. Gyors körök megtételekor a tapasztalt kerékpárosok általában az új, lágyabb irányítási lehetőségekkel játszanak, míg a versenyzés során el kell dönteniük, hogy a lágy irányítás mely követelményei felelnek meg legjobban a vezetési stílusuknak és terveiknek. 2003-ban az új pályát kibővítették azzal a céllal, hogy megváltoztassák a védelmet az utolsó résztől, és javítsák az F1-es fogási lehetőségeket.
A legújabb FIA kizárhatja az F1-es versenyzőket, ha „durva” viselkedést tanúsítanak.
Az új Sprint bajnok 12 pontot kap, majd 9-et a második szettért, 7-et a harmadik szettért, 6-ot a következő szettért, majd egy ponttal kevesebbet minden egyes szakaszért, ha egy versenyző kilencedik helyen végez. Az új MotoGP™ iparági cím egy 22 nagydíjból álló éves verseny, ahol a versenyzők versenyről csatára gyűjtik a pontokat az év során. A MotoGP™ szezonban, amely minden évben februártól novemberig tart, a világ minden táján zajlanak versenyek, így az iparági bajnokság nagyon globális esemény.
F1 Francia Nagydíj: Autósok és csapatok
Az új MotoGP™ cím az iparág vezető kerékpárverseny-sorozata, amely messze a világ legképzettebb versenyzőit kínálja, akik minden évben megmérkőznek egy izgalmas szezonnal a 22. nagydíj előtt. A garantált belépőátváltás ellenére a verseny jövője most ismeretlen. A Circuit Paul Ricard még nem jelezte, hogy 2023-ban is benne lesz a versenynaptárban, és az új katari verseny, valamint a Las Vegas-i helyszínek is kiemelik a viadal helyét a következő kockázat alól. Az új program virágzott, és az 1963-ban létrehozott Winfield futóiskola hamarosan híressé vált, miután a hetvenes és nyolcvanas évek legtöbb francia nagydíj-győzteséből állt. 1965 után Bernigaud nagyszerű hatéves fejlesztési politikát mutatott be az új rutinnal kapcsolatban, az első gyümölcs, amikor 1966 áprilisában felfedezték egy olyan összeköttetés létrehozását, amely lehetővé teszi a rutin szívéhez való könnyű hozzáférést. A kormányzati pénznemek elleni küzdelem nélküli szigorú finanszírozás miatt Chambelland és csapata először csak egy rendkívül rövid dalt tudott felmutatni, így a Ferrari versenyzője, Niki Lauda a legutóbbi 1974-es nagydíjon mindössze 59 másodperc alatt teljesített.
Akár 2500 néző is látta a legújabb 24 gokartot, és 8 klub 48 sofőrje vett részt az eseményen, hogy megtapasztalhassák, mi lesz a jövőbeli középpont az új francia gokartok fejlesztésében. A Circuit Paul Ricard versenypálya jóval az átlagostól eltérő sebességgel, alacsony és magas sebességű kanyarokkal rendelkezik. Az ilyen típusú rajongók a fő oka annak, hogy az új pályát használják a rendszerversenyek világában mintafutamok megrendezésére. A versenypályán uralkodó jó időjárás pedig egy másik ok, amiért az új verseny ideális az FIA tesztjére. Az első lépésben induló sofőrök és a nézők is élvezhetik az új, 290 km/h-s gyorsulást hozó versenyzőt a Signes-ben.
Francia F1 rutin tanácsok
Az új dallam határozza meg az új akciókat, amelyeket a csapatok a csatában alkalmaznak. Az új dal hossza határozza meg, hogy hány résvéget kell a szervezeteknek létrehozniuk, és a pálya típusa határozza meg, hogy milyen típusú autókra leszel képes a legjobban. Tehát, ha jobban meg szeretnéd érteni az F1 játékát, akkor először is meghallgattad az új pályákat. A további dallamhosszak nyilvánvaló előnye a roham során megőrzött hossz.
68 másik pálya is van, amelyek egyébként rendeztek volna címmeccseket a Formula 1-ben. Az eredeti pálya, amely Formula 1-es világbajnokság futamát rendezett, Silverstone volt, és itt rendezték az 1950-es Egyesült Királyság Nagydíját. Az F1-es futamok között sok minden változhat, a legrövidebb a Monaco Nagydíj, amely kevesebb mint 3,3 kilométer (dózis mérföld) hosszú, a leghosszabb pedig a belgiumi Day Spa-Francorchamps, amely 7004 km (cuatro 352 mérföld). Míg egyes pályák más funkciókkal ellátott, irányított Nagydíjakat is kínálnak, a legújabb konfiguráció az új asztalnál található.
- A komolyabb szabálysértésekért a versenyzőt kizárás, a versenykiírás új leválasztása, a versenytől való eltiltás vagy teljes kivétel is sújthatja, például egy, a FIM által meghatározott kategória alatti érdeklődési körből való kizárás formájában.
- 70 pálya tartotta meg az Algorithm One eseményeit, szezononként hét-húsz pályával.
- A 22 nagydíj egy időszakában a maximum, amit össze lehet szedni, 814 volt, bár az egész verseny megnyerése az egy évben rendkívül valószínűtlen.
- Az edzések vagy versenyek során a vadonatúj MotoGP™ motorosoknak fel kell ismerniük és reagálniuk kell a különböző zászlókra is, amelyeket a pálya szélén lengetnek, vagy a motorok műszerfalára mutatnak.
- Az új rutin virágzott, és az 1963-ban alapított winfieldi versenyiskola a későbbiekben világhírűvé vált, miután a legtöbb francia nagydíj-bajnok az 1970-es és 80-as években a csapatot felváltotta.
A Francia Nagydíj a legkedveltebb és leglátogatottabb autóverseny a világon. Az új versenyt 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2020-ban, ha a szervezők igazolnák, a Covid-19 világjárvány miatt nem kerülne sor rá. Vannak azonban olyan pletykák, hogy az új Francia Nagydíj jövője bizonytalan, és akár 2023-ban is kikerülhet az új F1-es menetrendből, így ez lehet az utolsó alkalom, hogy el kell viselned őket. És azt sem lehet biztosan mondani, hogy az idei szezon versenyautói igazi klasszikus versenyt tudnak-e rendezni. A hétvégi Francia Nagydíjra a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen könnyedén vezeti a legújabb emberek pontversenyét, 208 ponttal eddig 38-at gyűjtött fő riválisa, Leclerc előtt a második helyen. A Formula–1-es pályák elhelyezkedése jellemzően kibővült, ami az utóbbi időben jelentős kiterjesztést jelentett Ázsiára és az Egyesült Államokra is.
A hosszabb pályák, mint például a Salon-Francorchamps, több helyet biztosítanak az autóknak, így szétszóródhatnak, és sokkal korrektebb versenyzéshez vezetnek, mivel a csapatoknak irányítaniuk kell a kerekeket, és te is erőt tudsz venni a hosszabb szakaszon. A legújabb pálya adott otthont az új Formula–1-es Francia Nagydíjnak két napon, az eredeti az 1971-es Francia Nagydíj volt. Motivációik, kissé eltérve a valóságtól, az 1955-ös Cé Mans-i katasztrófa után derültek ki, hogy a gyorsasági pályákra vonatkozó szabályokat szigorították, és a Bernigaud-ból városukba tartó biztonságosabb utazás esélye is egyre távolabbnak tűnt. 1959-re a figyelmüket egy funkcióalapú pálya építésére fordították.
Az új Enough Time Routine-t 1971-től 1985-ig, a Pub Routine-t pedig 1986-tól 1990-ig használták. Hatszor (1971, 1975, 1976, 1978, 1980 és 1989) a Paul Ricard legújabb győztese ugyanabban az évben megnyerte az országos bajnokságot. Ronnie Peterson (1973 és 1974) és René Arnoux (1982) az egyetlen Ricard-bajnokok, akik soha nem nyerték meg az új tornát. A MotoGP™ legnagyobb kategóriájának állami kormánybeszállítója a Michelin, amely minden nagydíjon körülbelül három sima kormánykövetelményt biztosít anyagpuhaság tekintetében, hogy rugalmasságot és tapadást biztosítson. Sokkal súlyosabb szabálysértések esetén a versenyző kizárásra is számíthat, az új eltiltás a címpontoktól, a versenyzéstől való eltiltás pedig egészen más, ha egy FIM felügyelete alatt álló hobbitól való eltiltásról van szó.
Az Orival városát körülvevő ösvénypályán mindössze öt Francia Nagydíjat rendeztek, mégis sok versenyző Franciaország – és minden bizonnyal Európa – egyik legjobb versenyének tartja. Több forrás is rengeteg előzetest olvas, és megvizsgálja a korábbi Francia Nagydíj hatását, a csapatok és a versenyzők tevékenységét. És ne feledkezzen meg az új francia F1-es rajtról, valamint az élményhez kapcsolódó összes többi hasznos tippről. Ráadásul számos más szempont is van, ami a választási lehetőségei között szerepel, például a dobogós helyezéstől való távolmaradás, a leggyorsabb kör, a nehézségek és a versenybajnoki cím, hogy csak néhányat említsünk. 1906 óta zajlik az új F1-es Francia Nagydíj, és más csapatok és autóüzemeltetők is trófeákat nyertek.
Az egyéni büntetések általában figyelmeztetések, bírságok és büntetések, szabálytalanságok (más versenyzőnek való átadás a pályán), hosszú körök miatti büntetések, átfutási büntetések, kiesési büntetések és rajtrács büntetések lehetnek. A MotoGP™ legújabb versenyzőinek be kell tartaniuk egy szabályt a versenyen kívüli mozgástér és a versenyzők védelme érdekében, miközben látványos módon küzdenek. A MotoGP™ motorok minimális súlya 157 kg, maximális lökettérfogata pedig 1000 cm3.